2016年12月21日（星期三），常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船順利下水。該船將于2017年4月竣工，并交付船東。

1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船利用了研發(fā)TESS*系列 及其他船舶時(shí)積累的環(huán)保節(jié)能技術(shù)，更采用了能夠減少波浪阻力的船頭形狀及MT-FAST* 節(jié)能裝置，提高了推進(jìn)性能。同時(shí)，為了進(jìn)一步節(jié)約能耗，該船型搭載了與TESS58（5.8萬噸型散裝貨船）同等輸出功率的高能效主發(fā)動(dòng)機(jī)。船身靈巧輕便，總噸位不到1萬噸，但裝載效率高，是一款運(yùn)輸收益性極高的船型。

＜主要參數(shù)＞
船長×型寬×型深：　約143.00米×約22.60米×約11.30米
載重噸位：　約12,325mt
總噸位：　　少于10,000噸
主發(fā)動(dòng)機(jī)：　MITSUI MAN-B&W 6S50ME-B8.3 ×1臺(tái)
航海速度：　不低于18.65海里/小時(shí)
船舶種類：　集裝箱運(yùn)輸船
建造工廠：　常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司

1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船的特點(diǎn)
?該船型將居住區(qū)設(shè)置在船尾，從而提高了甲板起重機(jī)裝卸貨物時(shí)的效率。
?確保船舶穩(wěn)定性，符合最新SOLAS公約及《完整穩(wěn)性規(guī)則》（IS CODE）。
?通過采用雙層船殼結(jié)構(gòu)的燃油艙、尾軸管空氣式密封裝置及電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)等 ，最大限度地降低了漏油的風(fēng)險(xiǎn)。能夠裝載危險(xiǎn)品及冷凍集裝箱等多種貨物。標(biāo)準(zhǔn)配置壓載水處理裝置。

*TESS是常石集團(tuán)TSUNEISHI ECONOMICAL STANDARD SHIP的略稱。1984年，該系列的首款船型TESS40（4萬噸型散裝貨船）竣工。此后，陸續(xù)增加了TESS45、TESS52、TESS58、TESS64AEROLINE等多種船型。目前，TESS系列的竣工量累計(jì)已將達(dá)近400艘。
*MT-FAST翼狀節(jié)能裝置通過在螺旋槳前部安裝多個(gè)調(diào)整水流的螺旋槳片，以提高推進(jìn)效率。

＜關(guān)于常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司＞
本公司位于中國浙江省，是常石造船株式會(huì)社（總公司：日本廣島縣福山市）的海外集團(tuán)公司。公司以3萬噸級～10萬噸級的散貨船為中心，擁有大約每年30艘的建造能力，除了散貨船外，還開始著手于集裝箱運(yùn)輸船的建造。

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經(jīng)營范圍：船舶建造
成立：2003年12月
員工人數(shù)：約4,300人（截至2015年12月，包括合作公司的員工）
所在地：中國浙江省舟山市岱山縣秀山鄉(xiāng)箬跳村常石集團(tuán)
占地面積：約130萬平方米
主要設(shè)備：船臺(tái)2座，建造船塢1座，700噸門式起重機(jī)2臺(tái)，3000噸級海上起重機(jī)1臺(tái)等
已建造船型：散貨船，集裝箱運(yùn)輸船，拖船

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